szerokokątny obiektyw, wyświetlacz LCD, ładowarka samochodowa, uchwyt do montażu na szybie. Wideorejestrator G&J DC900 jest niewielki, poręczny i solidnie skonstruowany, a mocowanie magnetyczne zapewnia szybki i łatwy demontaż, gdy chcemy zabrać rejestrator ze sobą. Jego drobny profil (55x50x37mm) nie ogranicza widoczności przez Policjant tłumaczył że powodem zatrzymania jest cztero krotne "niesygnalizowanie zmiany pasa ruchu " (właczenie migacza przy zmianie pasa) i wlepił mandat z art. 97 w wysokości 200 zł. Oczywiscie mój znajomy z racji że jest obcokrajowcem musiał zapłacić na miejscu został nawet poinformowany że jesli nie posiada poskich pieniedzy Jednym z najniebezpieczniejszych miejsc w Łodzi jest skrzyżowanie ul. Limanowskiego z al. Włókniarzy – każdego roku dochodzi tam do ponad 40 kolizji. Poza tym, kierowcy muszą uważać także w miejscu skrzyżowania ul. Obywatelskiej z al. Jana Pawła II. Niebezpiecznie bywa także u zbiegu al. Piłsudskiego i ul. Austria. Najsurowiej za używanie kamerki samochodowej możemy zostać ukarani w Austrii, która traktuje wideorejestratory jako monitoring wizyjny miejsc publicznych, na który należy mieć zgodę. Mandat może wynieść nawet 10 tys. euro czyli ponad 40 tys. zł, a w przypadku ponownego przyłapania na tym wykroczeniu kara może być nawet Pojazd powinien zatrzymany być w miejscu, w którym nie zagraża to bezpieczeństwu ruchu. W przypadku zatrzymania pojazdu na jezdni lub na poboczu, w miejscu gdzie jest zabronione, kierujący jadqcego w tym samym kierunku, w przeciwnym kierunku, itd., bez potrzeby zrównywania predkošci z pojazdem przekraczajqcym predkošé. Aby ten problem w koócu rozwiqzaé, autor niniejszej opinii przetlumaczyl i wydal (na podstawie licencji z USA) podrecznik szkoleniowy policji USA, zatytu}owany „Zrozumieé policyjny RADAR i LIDAR". XdlO8. Jeśli mamy kontratyp to nie popełnia wykroczenia czy odpowiednio przestępstwa, jest to zachowanie wówczas prawnie dozwolone- tu chodzi o winę, a nie samą karę. Wymiar kary czy nawet odstąpienie od wymierzenia kary przy uznaniu winy to inna para MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI1) z dnia 30 grudnia 2002 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz. U. z dnia 31 stycznia 2003 r.)CYTAT§ 4. 1. Pojazd powinien być zatrzymany w miejscu, gdzie nie utrudnia to ruchu i nie zagraża jego W celu dojazdu do miejsca, o którym mowa w ust. 1, policjant może wydać kontrolowanemu uczestnikowi ruchu polecenie jazdy za pojazdem Przepisu ust. 1 nie stosuje się w razie konieczności zatrzymania pojazdu: 1) w wyniku prowadzonych działań pościgowych; 2) co do którego zachodzi uzasadnione podejrzenie, iż może on zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego ze względu na swój stan techniczny lub zachowanie się Pojazd policyjny powinien być, w miarę możliwości, ustawiony za zatrzymanym W przypadku zatrzymania pojazdu w miejscu, gdzie jest to zabronione, kierujący pojazdem policyjnym przed przystąpieniem do kontroli włącza niebieskie światło 5. 1. Policjant, po zatrzymaniu pojazdu, podaje kierującemu stopień, imię i nazwisko oraz przyczynę zatrzymania, a ponadto: 1) policjant umundurowany okazuje legitymację służbową na żądanie kontrolowanego uczestnika ruchu; 2) policjant nieumundurowany okazuje legitymację służbową bez Legitymację służbową okazuje się w sposób umożliwiający kontrolowanemu uczestnikowi ruchu odczytanie numeru służbowego policjanta oraz nazwy organu, który wydał Przystępując do czynności kontrolnych, policjant może wydać polecenie unieruchomienia silnika W przypadkach uzasadnionych względami bezpieczeństwa lub uwarunkowanych charakterem kontroli policjant może wydać kierującemu pojazdem lub pasażerowi pojazdu polecenie opuszczenia Przepisu ust. 1 nie stosuje się w razie zatrzymania pojazdu: 1) w wyniku prowadzonych działań pościgowych; 2) co do którego istnieje uzasadnione podejrzenie, że pochodzi z przestępstwa; 3) jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie, że znajdują się w nim osoby, które popełniły W przypadkach, o których mowa w ust. 5, policjant nakazuje kierującemu pojazdem lub pasażerowi pojazdu opuścić pojazd, stanąć w rozkroku i oprzeć ręce na dachu (boku) pojazdu lub położyć się w obrębie pasa drogowego twarzą do Do pojazdu policyjnego uczestnik ruchu może być wpuszczony tylko w razie konieczności: 1) udzielenia pomocy choremu lub rannemu; 2) doprowadzenia do jednostki Policji, izby wytrzeźwień lub placówki służby zdrowia; 3) poddania badaniu w celu ustalenia zawartości w organizmie alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu, jeżeli wykonanie tej czynności w innych warunkach byłoby niemożliwe lub mogłoby zakłócić porządek; 4) okazania przebiegu zarejestrowanego wykroczenia; 5) przeprowadzenia czynności procesowych. Artur Mezglewski Kierowca został uniewinniony od zarzutu przekroczenia prędkości w obszarze zabudowany (pomiar dokonany wideorejestratorem). Wyrok Sądu Rejonowego w Łukowie z dnia 28 maja 2019 r. (sygn. akt II W 234/17) uprawomocnił się, gdyż strony nie wniosły apelacji. Proces trwał ponad dwa lata (m. in. z powodu zmiany sędziego). Zanim zapadł wyrok w sprawie o wykroczenie pan Robert wygrał również sprawę administracyjną o zatrzymanie prawa jazdy (postępowanie to zostało umorzone). Teraz mściwi policjanci organizują na pana Roberta zasadzki. Stowarzyszenie Prawo na Drodze walczy w sądach administracyjnych o ujawnienie nagrania z jednej z takich zasadzek. Policja kompromituje się na całej linii… Zdarzenie Wadliwy pomiar prędkości wideorejestratorem został wykonany przez patrol z Komendy Powiatowej Policji w Radzyniu w dniu 26 stycznia 2017 r. w miejscowości Turów na drodze krajowej nr 19. Kierowca zakwestionował wadliwy pomiar, odmówił przyjęcia mandatu, a także nie odpuścił sprawy w postępowaniu administracyjnym (prawo jazdy zostało mu zwrócone). Odniósł pełny sukces. Niestety nie byliśmy z kamerą w Łukowie na ogłoszeniu wyroku. Natomiast jedna z rozpraw była transmitowana na Fecebooku. Poniżej nagranie z tej rozprawy w całości, bez skrótów – zapisane na You Tube. 2. Policjant chce się zemścić… W dniu 22 czerwca 2018 r. na terenie gminy Kąkolewnica miało miejsce następujące zdarzenie. Pan Robert jechał w kolumnie pojazdów krajową 19-tką. Z naprzeciwka nadjechało nieoznakowane BMW. Pan Robert zauważył, że kierowcą tego BMW jest ten sam policjant, z którym wygrał w Łukowie – z tym, że w międzyczasie funkcjonariusz został przeniesiony z Radzynia do Białej Podlaskiej (i dostał lepszy wóz). Po przejechaniu 1,5-2 km BMW siedziało już Panu Robertowi „na ogonie”. Zauważyć należy, iż aby to zrobić policjant musiał zakręcić w niedozwolonym miejscu (prawdopodobnie na skrzyżowaniu z drogą podporządkowaną) i znacznie przekroczyć prędkość w terenie zabudowanym i niezabudowanym). Jechał tak za Panem Robertem około 2 km w odległości ponad 100 m. Ponieważ pan Robert jechał z minimalną prędkością, polowanie się nie powiodło. Gdy oba pojazdy wyjechały z obszaru zabudowanego kierowca BMW znowu zawrócił na skrzyżowaniu i odjechał w przeciwnym kierunku. Stowarzyszenie Prawo na Drodze domaga się od Komendanta Miejskiego Policji w Białej Podlaskiej ujawnienia tego „polowania”, jednakże komendant odmawia. Wygraliśmy wprawdzie spór z Komendantem przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym w Lublinie, jednakże uzasadnienie Sądu było tak mętne, iż postanowiliśmy go zaskarżyć do NSA. Skargę kasacyjną przygotował kolega Tomek Hankus – co dobrze wróży, ze względu na fakt, iż ma on już „w dorobku” kilkadziesiąt wygranych spraw sądowoadministarcyjnych. O sprawie pisaliśmy tutaj: Wyrok WSA w Lublinie uchylający decyzję komendanta policji o odmowie udostępnienia nagrania z wideorejestratora ZARZĄDZENIE Nr 2KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJIz dnia 4 stycznia 2001 sprawie metod i form wykonywania zadań przez policjantów w zakresie kontroli ruchu drogowego z wykorzystaniem pojazdów wyposażonych w urządzenia służące do rejestracji zachowań uczestników ruchu drogowego(Dz. Urz. KGP z dnia 24 kwietnia 2001 r.)Na podstawie art. 7 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 6 kwietnia 1990 r. o Policji (Dz. U. z 2000 r. nr 101, poz. 1092), zarządza się co następuje:§ 1. 1. Zarządzenie określa metody i formy pełnienia oraz dokumentowania przebiegu służby przez policjantów wykorzystujących pojazdy służbowe wyposażone w urządzenia służące do rejestracji zachowań uczestników ruchu drogowego oraz do pomiaru prędkości, zwane dalej "wideorejestratorami".2. Przepisy zarządzenia nie naruszają przepisów o sposobie pełnienia służby na drogach przez policjantów.§ 2. 1. Wideorejestratory mogą być obsługiwane przez policjantów przeszkolonych w zakresie ich Policjanci pełniący służbę z wykorzystaniem wideorejestratora, zwani dalej "patrolem", są obowiązani posiadać przy sobie aktualne świadectwo legalizacji wideorejestratora lub jego uwierzytelnioną Ubiór policjantów, o których mowa w ust. 2, regulują odrębne Pojazd, w którym jest zamontowany wideorejestrator, powinien być wyposażony w sygnały ostrzegawcze:1) dźwiękowy o zmiennym tonie,2) świetlny błyskowy koloru niebieskiego, o konstrukcji umożliwiającej jego łatwe umieszczenie i zdejmowanie z dachu pojazdu.§ 3. 1. Patrol obowiązany jest do rejestrowania całego przebiegu służby od chwili wyjazdu w przydzielony rejon służbowy do chwili powrotu do jednostki Policji, z zastrzeżeniem ust. Przerwa w rejestracji przebiegu służby jest dopuszczalna wyłącznie w razie:1) wykorzystywania regulaminowych przerw na odpoczynek,2) wymiany kasety,3) konieczności okazania osobie kontrolowanej zarejestrowanego wykroczenia,4) wykonywania, na polecenie przełożonych, innych zadań nie wiążących się z czuwaniem nad niebezpieczeństwem i porządkiem ruchu W przypadkach, o których mowa w ust. 2 pkt 1, 2 i 4, załoga patrolu obowiązana jest odnotować w notatnikach służbowych przyczynę przerwy w rejestracji przebiegu służby oraz dokładny czas jej trwania oraz powiadomić o tym dyżurnego właściwej jednostki Dowódca patrolu jest obowiązany do prowadzenia ewidencji pracy wideorejestratora według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 do zarządzenia oraz do sporządzenia po zakończeniu służby informacji według wzoru stanowiącego załącznik nr 2 do zarządzenia.§ 4. 1. Z zastrzeżeniem ust. 2 kierownik komórki ruchu drogowego sprawujący bezpośredni nadzór nad pracą patrolu jest obowiązany przekazywać, do 5 dnia każdego miesiąca, właściwemu naczelnikowi wydziału ruchu drogowego komendy wojewódzkiej Policji, informację dotyczącą wykorzystania pojazdów służbowych wyposażonych w wideorejestratory za miesiąc poprzedni. Wzór informacji stanowi załącznik nr 2 do Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Stołecznej Policji jest odpowiedzialny za opracowanie informacji miesięcznej według wzoru stanowiącego załącznik nr 2 do Naczelnik wydziału ruchu drogowego komendy wojewódzkiej Policji sprawuje nadzór nad sposobem pełnienia oraz dokumentowaniem przebiegu służby przez patrole na terenie swego działania.§ 5. 1. Po ujawnieniu faktu popełnienia wykroczenia lub przestępstwa patrol obowiązany jest podjąć czynności zmierzające do zatrzymania jego Sposób podawania sygnałów do zatrzymania określają odrębne Pojazd policyjny powinien być ustawiony za pojazdem zatrzymanym w sposób umożliwiający rejestrację przebiegu czynności kontrolnych4. Na żądanie osoby kontrolowanej należy okazać wykroczenie zarejestrowane przy pomocy wideorejestratora.§ 6. 1. Dowódca patrolu po zakończeniu służby jest obowiązany:1) przekazać zarejestrowany przy pomocy wideorejestratora materiał kierownikowi komórki ruchu drogowego macierzystej jednostki Policji, a w razie jego nieobecności policjantowi dokonującemu rozliczenia ze służby,2) zgłosić fakt zarejestrowania takich materiałów, które mogą być przydatne w działalności profilaktyczno-szkoleniowej prowadzonej przez Kierownik komórki ruchu drogowego, o którym mowa w ust. 1 pkt 1:1) prowadzi rejestr przechowywanych materiałów oraz obowiązany jest do ich przechowywania przez czas nie krótszy niż 30 dni,2) wyznacza osobę odpowiedzialną za przeglądanie materiałów dostarczonych przez patrole oraz kopiowanie fragmentów, o których mowa w ust. 1 pkt 2 przekazywanych następnie do właściwej miejscowo komendy wojewódzkiej Kierownik jednostki organizacyjnej Policji obowiązany jest do zapewnienia:1) kaset magnetowidowych lub innych nośników informacji w ilości niezbędnej do dokumentowania pracy patroli,2) urządzeń umożliwiających przeglądanie zarejestrowanych materiałów i ich Po upływie okresu, o którym mowa w ust. 2 pkt 1, zarejestrowane materiały podlegają, z zastrzeżeniem ust. 5, skasowaniu, a nośniki są przekazywane do ponownego wykorzystania przez W przypadku, gdy zarejestrowane materiały stanowią dowód w sprawie, czas ich przechowywania trwa do ustania przyczyn, dla których je zabezpieczono. Decyzję o skasowaniu tych zapisów podejmuje naczelnik wydziału ruchu drogowego (równorzędny).6. Wzór rejestru materiałów, o których mowa w ust. 2 pkt 1 oraz ust. 5 określa załącznik nr 3 do zarządzenia.§ 7. Kontrolę nad przestrzeganiem zarządzenia sprawuje Dyrektor Biura Koordynacji Służby Prewencyjnej Komendy Głównej Policji.§ 8. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia przepisyROZPORZĄDZENIEMINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI1)z dnia 30 grudnia 2002 sprawie kontroli ruchu drogowego(Dz. U. z dnia 31 stycznia 2003 r.) Czy nagranie wideo może być dowodem w sądzie? Nie ma tu jednoznacznej opinii. Wszystko zależy od tego czy nagranie to spełnia określone wymogi. Kiedy nagranie z wideorejestratora może być dowodem w sądzie? Wielu kierowców zastanawia się, czy w toczącym się przeciwko nim sprawom sądowym, można wykorzystać nagranie z wideorejestratora. Należy pamiętać, że każdemu przysługuje prawo do obrony, a co za tym idzie sąd wydaje wyrok na podstawie wszystkich przeprowadzonych w postępowaniu dowodów, ocenianych swobodnie z uwzględnieniem zasad prawidłowego rozumowania oraz wskazań wiedzy i doświadczenia życiowego. Do takich dowodów należy zaliczyć również dowód z nagrania wideorejestratorem. Jakie warunki musi spełnić takie nagranie? Nagranie wideo a postępowanie sądowe Zgodnie z art. 308 Kodeksu postępowania cywilnego sąd może dopuścić dowód z filmu, telewizji, fotokopii, fotografii, planów, rysunków oraz płyt lub taśm dźwiękowych i innych przyrządów utrwalających albo przenoszących obrazy lub dźwięki. Dowody, o których mowa powyżej, sąd przeprowadza, stosując odpowiednio przepisy o dowodzie z oględzin oraz o dowodzie z dokumentów. Należy jednak zwrócić uwagę, że aby dowód z nagrania wideorejestratorem został uznany przez sąd, nie może on zostać poddany obróbce, modyfikacjom, czy jakiejkolwiek innej ingerencji w jego treść. Dowód musi być autentyczny. Zobacz: Wideorejestrator – czy jego używanie jest w Polsce legalne? Ocena dowodów należy każdorazowo do sędziego, jednakże za każdym razem powinna ona uwzględniać okoliczność lub brak manipulacji przy takim dowodzie. Warto w tym miejscu wskazać, na stanowisko Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych dotyczące wykorzystania nagrania z wideorejestratora. GIODO stwierdził, że w sytuacji, gdy na nagraniu zarejestrowanym na nasz własny użytek pojawi się materiał, który może stać się dowodem popełnienia wykroczenia bądź przestępstwa, to nie tylko możemy, ale wręcz musimy przekazać tego typu informacje policji lub organom ścigania. Stanowisko to potwierdza również możliwość korzystania z omawianych nagrań z wideorejestratora. Przeprowadzenie dowodu na rozprawie Dowody zgłoszone w sprawie są przeprowadzane na rozprawie. Dokonanie przeprowadzenia dowodu, wymaga odniesienia się do ich natury. Sąd przeprowadza je stosując odpowiednio przepisy o dowodzie z oględzin lub o dowodzie z dokumentu. Ustawodawca odmawia nadania dowodom z nagrania wideorejestratorem cech przynależnych dowodom z dokumentu i oględzin, nakazując jedynie odpowiednie stosowanie przepisów w tym zakresie. Zobacz: Mandat za zdjęcie z fotoradaru straży miejskiej po 1 stycznia 2016 roku Przeprowadzenie dowodu z filmu odbywa się przez jego wyświetlenie. Dowód powinien być dostarczony na nośniku, na którym został pierwotnie zarejestrowany(np. płyta CD, DVD, pamięć przenośna). Nośnik również zostanie zweryfikowany, zgodnie z przepisami dotyczących oględzin. Kiedy nagranie z wideorejestratora nie będzie dowodem w sądzie? Należy jednoznacznie podkreślić, że film, fotografia, taśma dźwiękowa nie mogą stanowić dowodu, jeżeli zostały zabrane ich posiadaczowi wbrew jego woli w wypadku, gdy posiadacz tych dowodów był uprawniony do odmowy ich przedstawienia. Ponadto, odmowa uznania nagrania z wideorejestratora jako dowodu w sprawie następuje najczęściej z przyczyn technicznych, takich jak dostarczenie filmu na nieoryginalnym nośniku danych, manipulowanie lub edytowanie materiału, brak odpowiedniej jakości nagrania – film jest niewyraźny, nagranie nie wskazuje jednoznacznie na miejsce i datę zarejestrowanego wydarzenia, nagranie dokumentuje jedynie skutki zdarzenia, a nie jego przebieg, z nagrania nie można jednoznacznie określić, jakie osoby i pojazdy są na nim utrwalone. Zobacz: Odmowa przyjęcia mandatu – co robić dalej? Podsumowując, w procesie można udowadniać swoje stanowisko w każdy prawnie dozwolony sposób. Prawo nie zabrania korzystania z nagrania wideorejestratorem. Dowód z nagrania zostaje każdorazowo oceniony przez sąd i to do sądu należy decyzja, czy uzna przedstawiony film jako materiał dowodowy, na którym oprze wydanie wyroku. Powiązane artykuły: Jak sprawdzić liczbę punktów karnych? Mapa nieoznakowanych rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle Zdjęcie z fotoradaru a utrata prawa jazdy za przekroczenie prędkości Nieoznakowany rejestrator przejazdu na czerwonym świetle w Markach bije rekordy Odpowiedz z cytatem Znalazłem na interii ciekawy artykuł o tym, jak sobie poradzić z uniknięciem zapłacenia mandatu. Legalnym uniknięciem. Każde urządzenie mierzące naszą prędkość musi mieć legalizację. Zawsze warto poprosić policjanta, strażnika miejskiego czy ITD o pokazanie legalizacji urządzenia - mamy do tego prawo, a obowiązkiem mundurowego jest mieć ten dokument przy sobie i pokazać nam go gdy o to poprosimy. W dokumencie legalizacyjnym musi być data ważności i numer seryjny urządzenia. A ten z kolei musi być na samym urządzeniu. Jeżeli okaże się że termin legalizacji minął, nie możemy dostać mandatu. Jadnakże mundurowi pilnują terminów legalizacyjnych i używanie takich urządzeń bez legalizacji to są sporadyczne wypadki. Ale zdarzają się i dlatego zawsze przed podpisaniem mandatu warto to sprawdzić. Zakwestionować można również pomiar prędkości wykonany miernikiem laserowym. Nowe mierniki laserowe mogą mierzyć prędkość z odległości 1 km. Potrzeba jest do tego pewna ręka. Jeżeli tylko policjantowu ona zadrży podczas pomiaru, to pomiar może być błędny. Podczas zatrzymania zawsze warto zwrócić uwagę na odległość, z której zrobiono zdjęcie. Jeżeli jest większa niż 600 metrów, a przed nami albo za nami albo nawet w przeciwnym kierunku jechał jakiś inny pojazd, to można zakwestionować taki pomiat i mieć przypuszczenie, że to nie nasza prędkość. Oprócz tego na laserowym mierniku nie ma samochodu, którego prędkość była mierzona. Przy takim pomiarze trzeba zaufać policjantowi, który mówi, że to nasza prędkosć ( ). Fotoradary. Każdy fotoradar musi być w oryginalnej obudowie przewidzianej przez producenta. Jeżeli fotoradar był ukryty w jakimś koszu na śmieci czy budce dla ptaków, to zdjęcie z takiego fotoradaru jest nieważne. Jeżeli taki zamaskowany fotoradar zobaczymy, to warto zatrzymac się w bezpiecznym i dozwolonym miejscu i zrobić fotografię tego urządzenia. Będzie to dowód na nielegalne używanie fotoradaru a także podstawą do unieważnienia zdjęcia. Jak zostaniemy wezwani nie przyjmujmy mandatu. Sprawa może zostać skierowana do sądu, ale jeżeli mamy zdjęcie takiego zamaskowanego fotoradaru, to mamy szansę na wygranie sprawy. Warto również poprosić o całe zdjęcie, czyli o zdjęcie z całym kadrem - straż miejska lubi tak kadrować zdjęcia wysyłane do kierowcy, że na zdjęciu jest tylko jeden samochód, a może się okazać, że na oryginale są dwa samochody. A wówczas zdjęcie jest nieważne. Na zdjęciu z fotoradaru nie musi być widać twarzy kierowcy. Wezwanie w takim przypadku dostaje właściciel samochodu i musi on wskazać kierowcę. Jeżeli tego nie uczyni, to mandat dostaje właściciel. Ale już bez punktów karnych. Taki mandat to 500 zł. O wskazanie kierującego samochodem nie może prosić straż miejska, gdyż nie ma do tego uprawnień. Ale sprawa może trafić do sądu. Wideorejestratory. Warto pamiętać o tym, że jeżeli nasza prędkośc została zmierzona przez to urządzenie, to nie jest to nasza prędkośc, tylko prędkość radiowozu - pomiar prędkosci jest wykonywany na podstawie licznika radiowozu. Takie urządzenie nie korzysta z radaru. Należy zwrócić więc uwagę, czy na odcinku, na którym została zmierzona nasza prędkość, prędkośc radiowozu jest taka sama jak nasza. Jeżeli radiowóz będzie nas doganiał i wówczas bedzie zrobiony pomiar prędkości, to taki pomiar jest nieważny. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Mistrzowskie szlify Toyoty GR Yaris Zaprojektowany z myślą o sporcie, produkowany w specjalnej fabryce, testowany przez gwiazdy motorsportu. Toyota GR Yaris ma wszystkie przymioty najbardziej wyjątkowego hot hatcha na rynku. Prezes japońskiego koncernu, Akio ... [D] A4 B6 3,0 / 330i e46 / X-Type 3,0 / IS 300 mk1 / C 320 s203 Podstawowe kryteria zestawienia: - kombi segmentu D - silnik benzynowy o mocy ponad 200KM - automatyczna skrzynia biegów - modele z okolic 2004 roku Wytypowane modele do zestawienia: - Audi A4 B6 3,0 - 220KM - BMW ...

mandat z wideorejestratora bez zatrzymania